三菱EVO是一款备受欢迎的高性能轿车系列，它诞生于1992年，经历了10代的发展和演变。下面我们来一一介绍：

EVO I：1992年，三菱EVO I搭载2.0升涡轮增压引擎，最大输出功率为244马力，采用四轮驱动技术，搭载限滑差速器，成为一款非常出色的赛车。

EVO II：1994年，三菱EVO II推出，采用更加先进的主动式四轮驱动技术，以及改进的悬挂系统和更高的输出功率，达到了256马力。

EVO III：1995年，三菱EVO III采用更加先进的涡轮增压技术和进气系统，输出功率达到了270马力，成为一款高性能赛车的代表。

EVO IV：1996年，三菱EVO IV采用了更加先进的主动式四轮驱动技术和改进的涡轮增压系统，输出功率达到了276马力，成为一款更加出色的赛车。

EVO V：1998年，三菱EVO V采用更加先进的机械涡轮增压技术和改进的悬挂系统，输出功率达到了280马力，成为一款更加出色的赛车。

EVO VI：1999年，三菱EVO VI推出，采用更加先进的机械涡轮增压技术和改进的悬挂系统，输出功率达到了276马力，成为一款更加出色的赛欧宝真人官方网站车。

EVO VII：2001年，三菱EVO VII采用更加先进的机械涡轮增压技术和改进的悬挂系统，输出功率达到了280马力，成为一款更加出色的赛车。

EVO VIII：2003年，三菱EVO VIII采用更加先进的涡轮增压技术和改进的悬挂系统，输出功率达到了280马力，成为一款更加出色的赛车。

EVO IX：2005年，三菱EVO IX采用更加先进的涡轮增压技术和改进的悬挂系统，输出功率达到了286马力，成为一款更加出色的赛车。

EVO X：2007年，三菱EVO X采用更加先进的涡轮增压技术和改进的悬挂系统，输出功率达到了295马力，成为一款更加出色的赛车。

总体来说，三菱EVO系列车型在赛车领域表现出色，其高性能、高效率以及先进的技术得到了广泛的认可和赞誉。

撰稿：骆适正 审核：阳孝本