气门间隙是指活塞运动到上止点或下止点时，气门与凸轮之间的间隙。气门间隙是发动机正常运转的重要参数之一，对发动机的性能、燃油经济性、噪声、排放等方面都有影响。

发动机的气门间隙通常由气门的开启量和凸轮的形状来决定。当发动机运转时，凸轮的凸起部分会推动气门打开，使得气门之间的间隙变大。在发动机的排气冷却期，气门会关闭，此时气门间隙会恢复到原来的大小。

气门间隙对发动机的正常运转十分重要。如果气门间隙过大，气门在关闭时无法完全密封，导致压缩不足，影响发动机的动力性能和燃油经济性。另外，过大的气门间隙会导致气门的磨损加剧，甚至出现气门卡死的情况；如果气门间隙过小，气门在关闭时会与活塞相碰撞，导致气门和活塞的严重损坏。因此，气门间隙的大小需要在一定范围内控制，以保证发动机的正常运转。

在进行气门间隙的调整时，需要先了解发动机的技术规范，并使用专门的工具进行调整。通常情况下，气门间隙的调整需要在发动机冷却后进行，以确保测量的准确性和安全性。

总之，气门间欧宝真人官方网站隙是发动机正常运转的重要参数之一，需要在一定范围内进行控制和调整，以保证发动机的性能、燃油经济性、噪声和排放等方面的稳定和优化。

撰稿：施肩吾 审核：黄永思